4月20日，紧邻广州地铁18号线横沥地铁站的大元路浅港湾式停靠站（以下简称“停靠站”）完成建设，并正式投入使用。

该停靠站通过科学规划车道、完善便民设施，优化了地铁换乘网约车及社会车辆的“最后一公里”，为市民出行提供了便捷保障。

出站即到

告别等车烦恼

停靠站位于横沥地铁站D口西侧，面积约2300平方米，在大元路往凤凰大道辅道方向实施局部车道拓宽18米，站内设置2条候车道、2个站台。

“停靠站可以满足约28辆网约车及社会车辆同时候车，候车道分为通行区和临停区，规划临停时间10分钟。”据项目负责人介绍，车辆驶入临停区可快速上下客，随后经通行区驶离主干道。通过科学动线设计，提升接驳效率，规范交通秩序。

作为横沥地铁站的重要接驳配套，停靠站位置紧邻广州地铁18号线横沥地铁站D口，需要换乘的市民，在D口出站后左转即可到达停靠站候车，实现进出站、候车、换乘的无缝衔接。

现场可见停靠站内标线清晰，其设计注重车流、人流、停靠功能的分隔设计，在停靠站与主干道之间设置绿化带，而站台则采用了路面抬高15厘米的设计，预留网约车停靠和市民候车的安全距离，让区域交通更规范有序。

聚焦需求

27天高效落地

随着广州南沙国际金融岛足球公园等运动休闲场所的启用，横沥地铁站作为区域交通枢纽，市民换乘需求日益增长，对交通配套提出了更高的要求。

聚焦市民的出行需求，广州南沙明珠湾管理局在3月25日启动停靠站建设，通过科学铺排工序、合理调配人力物力，在保证工程质量的前提下，仅用27天就完成全部建设任务，在“五一”假期前完善地铁接驳配套。

接下来，广州南沙明珠湾管理局还将持续对横沥地铁站周边交通环境、配套设施进行优化，形成接驳车辆有序停靠、便捷换乘的良性循环，让市民在细节处感受到城市发展的民生温度。

 文字：谢子亮

 通讯员：明珠湾宣

 图片：刘伟、资料图

 编辑：胡霞霞

 校对：刘嘉欣

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 终审：齐华伟

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